La situación de espacios desde puertos asiáticos, y especialmente en China, con destino a Buenos Aires y otros puertos de Argentina, se ha complicado ultimamente, y parece que continuará por lo menos durante los meses de Abril y Mayo. Asimismo, se están produciendo frecuentes roleos de embarques a salidas posteriores a las previstas, como asi también, demoras en el arribo a destino.
Esta problemática está siendo generada mayormente por la fuerte importación con destino a puertos brasileños, de escala previa al arribo a Buenos Aires, con una ocupación de espacio en los buques que llega a más del 75%, y continúa creciendo. Adicionalmente, hay congestión en algunos puertos del Brasil, especialmente en Navegantes e Itapoa, provocando demoras y algunas cancelaciones en los arribos a Buenos Aires.
Es importante recordar el feriado en China de Mayo 1 al 5 (Labour Day), razón por la cual los fabricantes/proveedores chinos suelen demandar mucho más bodega en los buques con salida en la 2da quincena de abril y tambien posteriormente al feriado.
Por otro lado, las navieras están anunciando “blank sailings” (cancelaciones de salidas), considerando que el joint service de Evergreen/Cosco/Pil/Cma Cgm/Yangming cancelo su salida de la semana 17 (22 al 28 de Abril) como asi tambien la de la semana 19 en Mayo. Ademas cancelo salidas que solo hacen escala en puertos del Brasil, pero que restará espacio para los embarques con destino a nuestro pais en los buques que vienen al Rio de la Plata.
Esto significará una importante reducción en la bodega ofrecida en mes Abril y Mayo, debemos tenerlo muy cuenta para los embarques que deban ser coordinados en este periodo.
Hemos detectado en algunos puertos chinos faltantes de ciertos tipos de contenedores (particularmente en Ningbo).
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